5月21日音讯，在小鹏GX上市发布会间隔之后，小鹏集团董事长何小鹏在后续的媒体采访中抛出了一个搅拌智能驾驶行业征询的中枢判断，面向后续量产智能汽车，激光雷达如故不再是必需树立。
现时行业公开统计数据涌现，国内市集售价15万以上的新发布车型，搭载激光雷达的占比正频年快速攀升。被问及坚捏走纯视觉门道的小鹏会不会因此濒临行业层面的竞争压力，何小鹏给出的复兴相配干脆：咱们莫得压力。
何小鹏直言，激光雷达自己是性能进展相配出色的硬件居品，但站在汽车智能驾驶落地的举座视角判断，小鹏合计这条门道里如故不再需要它，是以团队的选拔相配强项。
快乐飞艇pk10官网入口他同期补充阐述，激光雷达在好多其他工业、特种功课场景里依然有很高的实用价值，2026美加墨世界杯中国认证平台这个判断仅针对民用智能汽车的量产赛说念。
小鹏集团通用智能中心雅致东说念主刘先明则进一步补充表示，激光雷达是否是智能驾驶的必需树立，完全取决于不同企业的本事栈选拔，行业内从来不存在非黑即白的十足谜底。
关于闲居用户来说，评判一台车的自动驾驶才略强弱，中枢遥远要看骨子说念路场景下的使用体验，而非堆出来的传感器纸面树立清单。
小鹏坚捏无激光雷达的纯视觉门道，中枢底气来自第二代VLA本事决议的骨子落地进展，哪怕是极点恶劣天气、无光暮夜、路况特殊复杂的高危工况，依托饱和的大算力因循、锻真金不怕火的端到端大模子架构，搭配高密度视觉类传感器矩阵，完全不错跑出不输带激光雷达决议的安全行驶效力。
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发布于：江西省