天然领有尊界光环加合手，但江淮汽车却依旧深陷亏空泥潭。一季度财报浮现，天然公司终光显营收增长，但包摄于上市公司鞭策的净利润亏空6.06亿元，上年同时亏空2.23亿元。这照旧是江淮汽车自2024年第四季度以来，磨灭第六个季度堕入亏空。其中，除了2025年第四季度除外，其余五个季度均出现了亏空扩大的场所。
事迹承压之下，江淮汽车高管团队总薪酬集体下调，从929.06万元降至735.75万元。这一幕似曾结实，早在九年前，由于2017年度销量未达方案及事迹大幅下滑，江淮汽车高管和董事平均降薪一半，但愿从惩处层角度作念出相应圭表，以示整改决心。
关于亏空原因，江淮汽车在财报中讲解称，主要系评释期内汇率变动导致汇兑收益减少以及公司阐述的配合联营企业投资收益同比减少所致。
财报泄露，江淮汽车的投资收益从上年同时的-1.31亿元扩大至本年一季度的-2.02亿元，其中对子营企业和配合企业的投资收益从上年同时的-1.38亿元扩大至本年一季度的近-2亿元。
从销量上来看，江淮汽车的阐述也不可让外界情状。本年3月，江淮汽车销量统统为29116辆，同比下滑21.78%；本年一季度，江淮汽车销量统统为84254辆，同比下滑15.51%。
此前，公司发布的2025年财报浮现，其全年终了商业收入464.76亿元，同比增长10.35%；包摄于母公司系数者的净利润为-17.03亿元，同时为-17.8亿元，亏空略有收窄；扣非净利润为-25.0亿元，同时为-27.4亿元。
销量下滑是江淮汽车事迹欠安的根柢原因。2025年，江淮汽车整车及底盘总销量为38.41万辆，同比下降4.72%，这是继2024年销量同比下滑7.42%后的磨灭第二年下滑。
销量结构拆解来看，江淮汽车乘用车、商用车两大中枢板块均承受市集压力，2026美加墨世界杯(中国)销量出现不同经由下滑。相较商用车，乘用车板块的下落幅度更为隆起，2025年乘用车累计销量仅为14.9万辆，同比下滑10.63%，其中SUV车型下落12.47%，轿车销量同比降幅更是达到13.69%。
江淮汽车亏空的中枢原因之一，是对子营企业人人汽车（安徽）有限公司的投资损失。
年报浮现，2025年江淮汽车职权法核算的弥远股权投资收益为-8.36亿元，其中绝大部分来炫耀众安徽。公司合手有人人安徽25%股权，按此比例推算，人人安徽2025年统统亏空约43.2亿元，导致江淮汽车阐述的投资收益约为-10.8亿元，占全年净亏空17.03亿元的63%。2024年，人人安徽带来的投资收益为-13.5亿元。
巨亏之下，江淮汽车2025年多位高管出现了降薪。高管团队总薪酬从2024年的929.06万元降至735.75万元，其中，董事总司理李明从2024年的78万元降至71万元，副总司理张鹏从2024年的86.11万元降至76.08万元。
这不是江淮汽车高管团队第一次官宣集体降薪。在2017年年报中，江淮汽车明确默示，受事迹大幅下滑的影响，策划团队进行了降薪，其中，公司高管和董事平均降薪一半，以强化策划团队的拖累担当。
事实上，看成国内老牌车企之一，恰是从2017年开动，江淮汽车事迹急转直下，深陷亏空泥潭。
亏空除外亦有亮点。江淮汽车与鸿蒙智行集会打造的尊界S800已于2025年5月30日崇拜上市，财报泄露，截止2025年12月31日累计委派超10000台。这款车型的售价高达70.8万—101.8万元，这意味着尊界S800这款车在2025年为江淮汽车孝敬了不小的营收。
在业界看来2026美加墨世界杯(中国)，江淮汽车改日能否走出亏空泥潭，主要看人人安徽能否进一步减亏，而尊界新车型能否合手续热销则是辅助老牌车企的“救命稻草”。